2025-04-15
ChociażpojemnikWygląda bardzo prosto i skutecznie, jest rewolucyjnym wynalazkiem całej logistyki.
Mówi się, że jest to rewolucja technologii logistycznej, nie tylko dlatego, że zmniejsza wskaźniki frachtu, ale także ponownie zorganizuje geografię gospodarczą i będzie miało niezwykle daleko idące konsekwencje polityczne. Pierwsza globalizacja była napędzana przez silnik parowy, który był bardzo dużą zmianą, podczas gdy druga globalizacja gospodarcza była napędzana przez niepozorny i niski technologicznie pojemnik.
Towary wysłane do miejsca są zebrane wstrójnikl pojemnik o długości 12 metrów i szerokości i wysokości około 2 metrów. W przeszłości, w doku, fracht był luzem. Na haku dużego dźwigu zawieszono na płótnie rozmiar hamaka. Stevedores przesunął towar do dużej torby przez siłę roboczą. Po tym, jak było pełne, obawiali się, że spadnie, więc musieli zakryć go warstwą siatki drucianej, aby ją związać. Żuraw podniósł torbę rzeczy na statek, a następnie robotnicy na statku rozeszli rzeczy w torbie. To samo dotyczy rozładunku. Ale zpojemnik, jest to dla nas znacznie wygodniejsze. Wszystkie elementy w pojemniku muszą być rozładowane w porcie. A każdy pojemnik ma ten sam rozmiar. Podczas rozładunku cały pojemnik można rozładować, więc koszt jest obniżony.
Pojawienie się pojemników doprowadziło do zmniejszenia kosztów logistycznych, ponieważ na ładowanie i rozładunek pojemników zasadniczo nie wpływa zła pogoda, nieproduktywny czas cumowania statków jest skrócony, a wydajność ładowania i rozładunku jest wysoka. Czas ładowania i rozładunku jest skrócony. W przypadku firmy stawki żeglarskie jest zwiększone, a koszt transportu statku jest zmniejszony. Ponadto, przy mniejszej liczbie statków dokujących się w porcie, wydajność staje się wyższa, a dochód odpowiednio wzrośnie.
Dlatego pojawienie siępojemnikiUczyniło nasz transport bardziej regularny i wygodny, a koszt transportu, ładowania i rozładunku został zmniejszony, co poprawiło wydajność transportu i promując rozwój gospodarczy.