Rodzina Container jest wiodącym producentem pojemników na otwartym czterdziestce w Chinach. Otwarte pojemniki o powierzchni 40 stóp są wyposażone w miękki lub twardy top i są specjalnie zaprojektowane do transportu ładunku, które należy załadować z góry, zwykle przez dźwig lub wywrotka. Przykłady ładunku zwykle transportowane w 40 -metrowym otwartym pojemniku obejmują surowce, takie jak węgiel i duże i nieporęczne maszyny.
Ładunki poza odbiornikiem, przedmioty przekraczające wysokość standardowego pojemnika, można łatwo zamontować w otwartym miękkim topie o długości 40 stóp. Po załadowaniu górna część pojemnika i jego zawartość są pokryte twardą pokrywą plandeki przywiązanej do sznurka przez oczu. Znacząco ponadgabarytowy ładunek może wymagać plandeki na zamówienie.
KLASYFIKACJA | WYMIAR | |
Max. Waga brutto | 30480 kg | |
TARE WAGI | 4400 kg | |
Max. Ładunek | 26500 kg | |
Wewnątrz pojemności sześciennej | 66,7 m3 | |
ZEWNĘTRZNY | DŁUGOŚĆ | 12192 mm |
SZEROKOŚĆ | 2438 mm | |
WYSOKOŚĆ | 2591 mm | |
WEWNĘTRZNY | DŁUGOŚĆ | 12032 mm |
SZEROKOŚĆ | 2352 mm | |
WYSOKOŚĆ | 2348 mm | |
Otwarcie drzwi | SZEROKOŚĆ | 2340 mm |
WYSOKOŚĆ | 2280 mm | |
Otwarcie dachu | DŁUGOŚĆ | 11798 mm |
SZEROKOŚĆ | 2232 mm |
• Te 40 -metrowe otwarte pojemniki wysyłkowe są idealne do długich ładunków, takich jak metalowe rurki i belki, a także duży sprzęt, taki jak gensets i zbiorniki magazynowe.
• Otwarta górna konstrukcja ułatwia ładowanie i obciążenie dużego i długiego ładunku za pomocą dźwigów.
• Cały pojemnik został zaprojektowany tak, aby wytrzymać nierówności i inne siły zewnętrzne, które w przeciwnym razie mogą uszkodzić twój ładunek.
• Cała długość podłogi jest wyłożona trwałym drewnem, które działa jak trwałe okładziny, które utrzymuje ciężki ładunek w kontakcie z twardą metalową podłogą.
• Drewniana warstwa podłogi pomaga również utrzymać ładunek na miejscu i zapobiega poślizgowi.
• Większość 40 -metrowych otwartych pojemników na sprzedaż ma kilka otworów wentylacyjnych, aby zapobiec potu. Pot jest szkodliwą kondensacją, która powstaje, gdy nie ma wystarczającej wentylacji. Nasze pojemniki mają wiele zsyp wentylacji, aby wyeliminować kondensację i temperaturę kontrolną.
• Wiele punktów dojania znajduje się w precyzyjnych obszarach, aby chronić ładunek przed nadmiernymi ruchami, szczególnie podczas długich podróży morskich.