Kontener do transportu masowego

Jako profesjonalny producent, firma Container Family chciałaby zapewnić Państwu kontener do transportu masowego. Kontener do transportu luzem to kontener z portem załadunkowym na górze i portem wyładowczym na dole, który służy głównie do transportu nieopakowanych towarów stałych, granulowanych i sproszkowanych. Oprócz drzwi kontener do transportu luzem ma również od 2 do 3 otworów załadunkowych w górnej części skrzyni. Podczas użytkowania należy zwrócić uwagę, aby pudełko było czyste i gładkie oraz aby łatwo było wyładować towar przez drzwi.

Kontener do transportu luzem służy do przechowywania soi, ryżu, słodu, mąki, kukurydzy, wszelkiego rodzaju pasz, cementu, chemikaliów i innych sypkich proszków lub towarów granulowanych. Podczas załadunku zboża niektóre kontenery do transportu luzem są wyposażone w nasadki do fumigacji na górze.

Kontener do transportu luzem może zaoszczędzić na kosztach pakowania, zmniejszyć szkody spowodowane pyłem w organizmie człowieka i środowisku, poprawić wydajność obsługi i obniżyć koszty logistyki.

Specyfikacja

Funkcja i zastosowanie

• Na górze pudełka znajduje się kilka otworów załadunkowych, po załadunku można je całkowicie zamknąć.
• Wewnętrzna ściana Kontenera Luzem wyłożona jest całym arkuszem wodoodpornej sklejki. Aby ułatwić usuwanie ładunków masowych i łatwe czyszczenie po użyciu, sklejka została pokryta włóknem szklanym.
• Lejek płócienny jest zwykle umieszczony po wewnętrznej stronie ramy tylnych drzwi kontenera do przewozu luzem. W zależności od typu skrzyni, niektóre kontenery do przewozu luzem są wyposażone bezpośrednio w otwór rozładunkowy na tylnych drzwiach. Podczas rozładunku kontener jest podnoszony przez automatyczną wywrotkę, dzięki czemu ładunek może zostać bezpiecznie wyładowany z otworu rozładunkowego.
• Podczas ładowania zwykłych artykułów spożywczych do kontenera zbiorczego płócienny lejek można wyjąć, złożyć i przechowywać w ustalonej pozycji w górnej części pudełka.

Kontenery do transportu luzem służą w szczególności do transportu ładunków masowych, takich jak zboża, pasze, przyprawy. Można je jednak wykorzystać także do transportu ładunków drobnicowych.